天冷了，车冻了，手凉了，反应慢了。
夜黑了，灯熄了，路暗了，视线糊了。
寒冷和黑夜，驾车人最怕的两个险境。漫长的冬日，凄冷的寒夜，当你不得不面对时，请紧握你的方向盘。
夜间驾车:车灯不是救命稻草
1、高速公路
夜间的视线不好(即便是再晴朗的天气也比不了阴沉得最厉害的白天)，所以车速要适当放慢一些。在高速公路上，一般是没有路灯的，所以全靠车灯照明。要开启夜间灯、示宽灯，如遇雨雪雾还要开启雾灯。如果前方无车，则可适当开启远光灯，只需用远光观察一下前方较远处的路面及周边情况，即可转而开启近光灯；如果前方有车或者对面有来车，务请将远光变为近光，否则害人害己。
如果对高速公路的路况熟悉，可以适当加快车速，以求最佳行车时间。但如果对所行驶的路况不熟，则一定要控制车速，谨慎驾驶。如果遇山路要特别注意转弯，一定要减速通过。夜间由于视线很差，因此一定要严格按照路上的标志标线行驶，不可有丝毫大意。
2、城市路况
城市夜间路况，由于有较强的路灯系统照明，因此驾驶员可以凭借路灯和车灯联合使用来观察路面景物，以便在行车时做出更为及时准确的判断和处理。虽然有路灯和车灯共同照亮，但总的来说，夜间的能见度比较白天还是差得多。
除了掌握正确的灯光使用，中速行驶，谨慎行车外，还要注意路口的信号灯情况，并严格遵照信号灯指示行车。同时，得时常注意行人和非机动车，在一些车少人稀的十字路口，行人或自行车经常会突然抢行，眼睛里根本没有红灯。况且在黑夜里，行人、自行车服色暗淡，不易被观察到。
另外，遇到那些急脾气司机老在后边用灯晃的，也别斗气，靠边，让他先走就行。毕竟开车首要的是安全，其次才是快捷。
3、乡村阡陌
很多县级乡级公路，通常夜间没有照明灯，或者仅有几盏昏黄小灯，无法提供有效照明。
行车：在这种情况下，近光灯比远光灯更管用。近光灯的设计照明大约为50米以内，用近光可以将此范围内的景物看得比较清晰，而远光灯好比“远视眼”，能看到较大距离范围物体的模糊轮廓，看近处的物体反倒不如近光灯清楚。
当车速加快，不得不用远光灯时，必须在前方和对面均没有车的前提下。此外，还得注意自己同方向的行人、非机动车以及灯光不全的机动车（乡下这种车很多）。
会车：如果对面来车的灯光十分晃眼怎么办？首先需快速变换远近光以提醒来车，令其变为近光。如来车一味不变灯，只能准备减速、刹车，以防不测。
天冷出行：汽车也需“热身”
1、启动汽车时，长时间未开的车辆，需要预热几分钟，等到水温表刻度升到正常时再行驶。如果马达发出"哒哒"的声响或是有不连续的"突突"声时，说明发动机缺燃油，需再踏几下油门。如果反复两三次都无济于事，便不要轻举妄动。2、车辆发动后，应轻挂挡，缓抬离合器。气温低时，润滑油粘度增大，润滑效能降低，妨碍传动装置、转向装置的正常运转，起动后应先低速行驶一段距离再加速行驶，不得猛轰油门。3、若气温骤降，有时制动盘上会结一层霜或薄冰，严重的还会造成制动卡钳关合失效。因此，严寒天气驾车，上车后应先着重检查制动系统，开出一小段便轻踩几脚刹车，检验制动效能。4、不要穿太笨重的衣服，以免影响驾驶。天冷开暖气时要注意温度。恒定温度的最佳标准是：车内外温差控制在5℃以内，最大不天冷了，车冻了，手凉了，反应慢了。
夜黑了，灯熄了，路暗了，视线糊了。
寒冷和黑夜，驾车人最怕的两个险境。漫长的冬日，凄冷的寒夜，当你不得不面对时，请紧握你的方向盘。
夜间驾车:车灯不是救命稻草
1、高速公路
夜间的视线不好(即便是再晴朗的天气也比不了阴沉得最厉害的白天)，所以车速要适当放慢一些。在高速公路上，一般是没有路灯的，所以全靠车灯照明。要开启夜间灯、示宽灯，如遇雨雪雾还要开启雾灯。如果前方无车，则可适当开启远光灯，只需用远光观察一下前方较远处的路面及周边情况，即可转而开启近光灯；如果前方有车或者对面有来车，务请将远光变为近光，否则害人害己。
如果对高速公路的路况熟悉，可以适当加快车速，以求最佳行车时间。但如果对所行驶的路况不熟，则一定要控制车速，谨慎驾驶。如果遇山路要特别注意转弯，一定要减速通过。夜间由于视线很差，因此一定要严格按照路上的标志标线行驶，不可有丝毫大意。
2、城市路况
城市夜间路况，由于有较强的路灯系统照明，因此驾驶员可以凭借路灯和车灯联合使用来观察路面景物，以便在行车时做出更为及时准确的判断和处理。虽然有路灯和车灯共同照亮，但总的来说，夜间的能见度比较白天还是差得多。
除了掌握正确的灯光使用，中速行驶，谨慎行车外，还要注意路口的信号灯情况，并严格遵照信号灯指示行车。同时，得时常注意行人和非机动车，在一些车少人稀的十字路口，行人或自行车经常会突然抢行，眼睛里根本没有红灯。况且在黑夜里，行人、自行车服色暗淡，不易被观察到。
另外，遇到那些急脾气司机老在后边用灯晃的，也别斗气，靠边，让他先走就行。毕竟开车首要的是安全，其次才是快捷。
3、乡村阡陌
很多县级乡级公路，通常夜间没有照明灯，或者仅有几盏昏黄小灯，无法提供有效照明。
行车：在这种情况下，近光灯比远光灯更管用。近光灯的设计照明大约为50米以内，用近光可以将此范围内的景物看得比较清晰，而远光灯好比“远视眼”，能看到较大距离范围物体的模糊轮廓，看近处的物体反倒不如近光灯清楚。
当车速加快，不得不用远光灯时，必须在前方和对面均没有车的前提下。此外，还得注意自己同方向的行人、非机动车以及灯光不全的机动车（乡下这种车很多）。
会车：如果对面来车的灯光十分晃眼怎么办？首先需快速变换远近光以提醒来车，令其变为近光。如来车一味不变灯，只能准备减速、刹车，以防不测。
天冷出行：汽车也需“热身”
1、启动汽车时，长时间未开的车辆，需要预热几分钟，等到水温表刻度升到正常时再行驶。如果马达发出"哒哒"的声响或是有不连续的"突突"声时，说明发动机缺燃油，需再踏几下油门。如果反复两三次都无济于事，便不要轻举妄动。2、车辆发动后，应轻挂挡，缓抬离合器。气温低时，润滑油粘度增大，润滑效能降低，妨碍传动装置、转向装置的正常运转，起动后应先低速行驶一段距离再加速行驶，不得猛轰油门。3、若气温骤降，有时制动盘上会结一层霜或薄冰，严重的还会造成制动卡钳关合失效。因此，严寒天气驾车，上车后应先着重检查制动系统，开出一小段便轻踩几脚刹车，检验制动效能。4、不要穿太笨重的衣服，以免影响驾驶。天冷开暖气时要注意温度。恒定温度的最佳标准是：车内外温差控制在5℃以内，最大不超过7℃。在这个温度范围内，人体的体温中枢能灵活自如地进行调节。如果温差超过这个极限，人体就会难以适应，出现反应慢、不灵活、易疲劳等不适症状。一定要将空调作间隙性的关闭，经常性的开窗透气，以减少车内的空气污染。
超过7℃。在这个温度范围内，人体的体温中枢能灵活自如地进行调节。如果温差超过这个极限，人体就会难以适应，出现反应慢、不灵活、易疲劳等不适症状。一定要将空调作间隙性的关闭，经常性的开窗透气，以减少车内的空气污染。
